Els pilots de nivell blau i vermell van directes a la zona 6, els de nivell groc van directes a la zona 1.
Zona 1: girs tècnics sobre terra amb bona adherència.
Zona 2: girs i pujades sobre terra amb bona adherència.
Zona 3: baixada i pujada amb girs molt tècnics.
Zona 4: girs sobre adherència diversa.
Zona 5: girs tècnics sobre adherència vària i l'última de les zones de les Malveres.
Zona 6: complicada zona d'aigua en un torrent.
Zona 7: girs en pujada i baixada entre bosc amb bona adherència.
Zona 8-9 non stop, torrent amb poca aigua.
Zona 10: variada, amb girs, pedres, pujades, escassa adherència amb poca aigua.

Cal remarcar que la interzona entre les zones 6 i 8 transcorria per dintre d'una sèquia de rec. La persona regant es va comprometre a no obrir l'aigua fins a passades les 14 hores, quan ja hagués acabat el trial. Això no va ser així, va obrir l'aigua sense cap tipus de mirament i ens va inundar la interzona. Com a conseqüència, vam haver d'anul·lar la zona 7 ja que el terreny es va posar impracticable i el risc que alguna moto o pilot “s'ofegués” era evident. Vam estar a un pas d'haver de parar la competició, però la ràpida reacció del “presi” per a configurar un circuit nou ho va evitar.

En finalitzar la primera volta ja es veia que no era un trial fàcil, les puntuacions de les targetes en tots els nivells feia presagiar que cap pilot acabaria el trial a zero punts.

La segona volta va quedar reduïda a 9 zones.