No sé molt bé com va començar tot.
Tenia algunes motos clàssiques, una sherpa Sammy Miller, una Sherpa model 92, una Cota 247, però les que realment m'atreien eren aquelles 4 temps d’Honda, que de la mà d’Eddy Lejeune havia vist triomfar en tres mundials i en algun indoor en el Palau dels Esports de Barcelona, amb aquell soroll tan típic i potser la ràbia de no haver pogut contemplar-les en les botigues, va fer que m'encapritxés d'elles.
El que sí tinc clar és que he fet trial gairebé tota la meva vida. Actualment estava corrent els Open de Zona Zero però no va ser fins al 2001 que vaig decidir adquirir una Honda TLR 200 a en Xavi León.
Vaig veure un anunci en una pàgina d'internet, tot seguit una trucada i em va faltar temps per a desplaçar-me fins a Lleida per a veure-la.
En Xavi acabava de guanyar la Copa de Catalunya de Clàssiques del 2000 amb una d’igual, vam connectar molt bé, la coincidència d'edat, pensaments i idees relacionats amb les motos i el trial molt semblants, les seves ganes de vendre i les meves de comprar, van fer que no marxés de casa seva sense l’Honda TLR 200.
La moto estava preparada per a poder circular per la carretera legalment, intermitents, timbre, bateria, etc... per això la primera preparació per a fer trial es feia obligatòria.
Motos Baró va ser l'encarregat de deixar-la més o menys a punt, algun problema de difícil solució (el carburador estava interiorment defectuós) però el 8 de novembre del 2002 la moto va quedar llesta per a “ficar-la” en algun trial.
La temporada s'havia acabat, pel que solament em quedava poder sortir a entrenar amb ella, però el 9 de març de 2003 i a Sant Boi del Lluçanés va ser la meva estrena en el meu primer trial de la Copa de Catalunya de Clàssiques amb l’Honda TLR 200.
